Обслуживание и ремонт легковых автомобилей Volvo и Geely
-
Звоните нам
+7 (495) 150 60 41
Консультация бесплатно -
Мы работаем
09.00 - 21.00
Без перерывов
Автомобили Volvo оснащены надёжной подвеской, адаптированной к российским условиям. Но даже она требует регулярной диагностики и своевременного ремонта: разбитые дороги, реагенты и перепады температур ускоряют износ элементов ходовой части.
Если появились стуки, увод, вибрации или неравномерный износ шин — не откладывайте ремонт: подвеска напрямую влияет на управляемость и безопасность.
Ремонт подвески Вольво, передняя подвеска, задняя подвеска, стойки, амортизаторы
Передняя подвеска Volvo
На большинстве моделей Volvo передняя подвеска — типа MacPherson. Основные элементы: амортизаторная стойка, нижние рычаги с сайлентблоками и шаровыми опорами, стабилизатор поперечной устойчивости со стойками.
1. Амортизаторы передней подвески
Амортизатор передней подвески Volvo гасит раскачку кузова и удерживает колесо в контакте с дорогой после ям и неровностей. От его состояния зависят управляемость, комфорт и тормозной путь.
Симптомы неисправности:
-
— сильные удары при проезде неровностей (говорят: амортизатор «пробивает», «не держит»)
-
— подтёки масла / разгерметизация (масляные следы на корпусе)
-
— при снятии: люфт штока, амортизатор «пустой» или не возвращается в исходное положение
Когда обращать внимание: ориентировочно 100–150 тыс. км (зависит от дорог и стиля езды). Амортизаторы обычно меняются парой на ось.
Важно: если нет видимых подтёков, неисправность не всегда можно уверенно определить «на глаз». Самая точная проверка — при демонтаже или на вибростенде.
2. Передние нижние рычаги и шаровые опоры Volvo (по платформам)
Передний нижний рычаг — это основной силовой рычаг передней подвески, который соединяет подрамник с поворотным кулаком и задаёт положение колеса.
Симптомы неисправности:
- — появление посторонних шумов при проезде неровностей
-
— автомобиль «плавает», появляется ощущение расхлябанности
-
— при манёврах машина хуже слушается руля
-
— появляется неравномерный износ шин
-
— на скорости выше ~100 км/ч машина может «гулять», часто требуется подруливать
P2 платформа (ХС90, ХС70, S60, S80 и др.) — ориентир 120–170 тыс. км
- — передний сайлентблок меняется отдельно
- — задний сайлентблок меняется отдельно
- — шаровая опора меняется отдельно
P3 платформа (ХС60, ХС70, S60, S80 и др.) — типовые пробеги:
- — надрывы задних сайлентблоков часто появляются на 120–140 тыс. км, сайлентблок меняется отдельно
- — шаровая опора и «малый» передний сайлентблок в среднем выходят из строя на 180–200 тыс. км
- — шаровая опора чаще всего меняется вместе с рычагом, так как оригинальная шаровая отдельно обычно не деталируется и крепится к рычагу заклёпками
- — передний «малый» сайлентблок также часто не идёт как отдельная деталь, а качественных аналогов ему встречается мало
Практический вывод: если менять сайлентблоки и шаровую опору отдельно, с учётом качественных запчастей и работ, по сумме вы часто приближаетесь к стоимости нового рычага. При этом новый оригинальный рычаг собран на заводе и обычно служит заметно дольше и предсказуемее.
SPA платформа (ориентир 80–140 тыс. км)
- — На этих автомобилях шаровые опоры часто начинают требовать внимания раньше, но они не меняются отдельно: интегрированы в корпус рычага, поэтому замена выполняется рычагом в сборе.
Важно: замена передних нижних рычагов на Volvo платформы SPA выполняется только специальным съёмником. Неправильная технология повышает риск повреждения электронной рулевой рейки и поломки (часто закисших) крепёжных элементов, что приводит к дополнительным затратам на демонтаж и восстановление.
3. Опорный (поворотный) подшипник стойки
Опорный подшипник — это подшипник в верхней опоре стойки, который позволяет стойке плавно поворачиваться при повороте руля и одновременно держит нагрузку от веса автомобиля.
Типичная неисправность: на автомобилях Volvo S60 на платформе P3 это одно из слабых мест передней подвески. Характерный признак — хруст при повороте руля (часто из-за попадания грязи в элементы подшипника).
Симптомы:
- — хруст/посторонний звук при повороте руля на месте или в движении
- — ощущение вибрации на руле при повороте на месте
Пробеги:
В целом опорные подшипники на Volvo меняются по факту неисправности, но на Volvo S60 P3 они могут требовать внимания заметно чаще — ориентировочно раз в 40–60 тыс. км.
Задняя подвеска Volvo
На большинстве моделей Volvo задняя подвеска многорычажная. Она даёт комфорт и устойчивость, но из-за большого количества резинометаллических шарниров чувствительна к реагентам, соли и возрасту.
1. Продольный рычаг задней подвески Volvo (P3: S60, S80, XC60, XC70) и др.
Продольный рычаг — силовой элемент многорычажной схемы, работающий в продольной плоскости и задающий положение кулака.
Типичные проблемы: самая распространённая для P3 — передний сайлентблок заднего продольного рычага. Со временем резина отслаивается от металлической обоймы.
Симптомы неисправности:
-
— неустойчивость на скорости, особенно при перестроениях
-
— ощущение, что задняя ось «гуляет»
-
— неравномерный износ резины (часто изнутри)
Когда обращать внимание: проверять состояние стоит ориентировочно каждые 80–100 тыс. км (зависит от условий эксплуатации и зим).
Важно: замена выполняется специальным инструментом, который устанавливает новый сайлентблок под правильным углом. При неправильной установке ресурс резко падает, и сайлентблок может выйти из строя через 1–2 года.
2. Малые поперечные рычаги / тяги («восьмёрки», «косточки»)
Эти рычаги удерживают геометрию задней оси и влияют на устойчивость автомобиля.
Симптомы неисправности:
-
— стуки и посторонние звуки на неровностях
-
— ухудшение устойчивости и траектории
Типичные проблемы: сайлентблоки рычагов теряют эластичность, появляются трещины и отслоения.
Когда обращать внимание: часто меняются вместе с передними сайлентблоками продольных рычагов; ориентир — около 80 тыс. км (по состоянию). После замены рычагов — сход-развал обязателен.
3. Поперечный / нижний рычаг задней подвески
Нижние поперечные рычаги «держат» заднее колесо по геометрии и нагрузке.
Симптомы неисправности:
-
— люфты и износ сайлентблоков
-
— ухудшение устойчивости и точности траектории
- — изменение углов задней оси и неравномерный износ шин
Когда обращать внимание: как правило, рычаги достаточно надёжны и проблемы встречаются редко — решение принимаем по фактическому состоянию на диагностике.
4. Амортизаторы задней подвески Вольво
Амортизатор задней подвески гасит раскачку и удерживает колесо в контакте с дорогой.
Симптомы неисправности:
-
— сильные удары/шум на неровностях (обычно говорят амортизатор: «пробивает», «не держит»)
-
— подтёки масла на корпусе амортизатора
- — при снятии: люфт штока или отсутствие нормального возврата
Когда обращать внимание: ориентир 100–150 тыс. км, замена — парой на ось.
Важно: без подтёков неисправность сложно оценить визуально. Лучше проверять на вибростенде или при демонтаже.
5. Пружины задней подвески и особенности Volvo XC60 P3
Пружины — упругие элементы, которые держат кузов на нужной высоте и несут основную нагрузку.
Типичные проблемы: на платформе P3, автомобилей Volvo XC60 относительно часто лопается верхний виток задней пружины. Нередко это сопровождается громким хлопком.
Когда обращать внимание: пружины служат достаточно долго и меняются по факту — при обломе или при заметной потере эффективности (просадке).
Важно: если не обнаружить поломку вовремя, обломившийся виток может сместиться и повредить шину, вплоть до пробития. Если услышали характерный хлопок — лучше остановиться в безопасном месте и осмотреть подвеску или как можно скорее заехать в сервис.
Звоните ждем вас +7 (495) 150 60 41
Компания Билпрайм – профильный сервис. Мы выполняем большой перечень услуг по ремонту легковых автомобилей марки Volvo:
- замена шаровых опор
- тормозных колодок
- рулевые наконечники марки Вольво
- замена стоек
- замена амортизаторов
- замена тормозных дисков
- замена рычагов
- полная диагностика ходовой марки Вольво
- шиномонтаж
- регулировку углов установки колес
Специалисты компании Билпрайм выполняют уникальные виды слесарных операций: ремонт турбин с электронным управлением дизельных ХС60, ХС70, ХС90, а также двигатели (шот-блок) 1.6T, 2.0T моделей S60 и XC60
Марка Volvo – это современно, технологично, безопасно. Для ее ремонта необходимо обладать большим опытом, компетенцией, необходимым специнструментом
Замена
сайлент-
блоков
Замена амортизаторов
Замена тормозных дисков
Замена рулевых наконечников
Замена рычагов
Сход-развал
Шиномонтаж
Шаровые опоры
Основная проблема
Основная задача шаровой опоры – создавать подвижное соединение деталей автомобиля.
Рычаги
Основная проблема
Рычаг подвески – силовой элемент, выполняет функцию соединения колеса с кузовом.
Сайлент-блоки
Основная проблема
Сайлент-блок – резинометаллический элемент.
Амортизаторы
Основная проблема
Амортизаторы – основной элемент подвески.
Капитальный ремонт рулевых реек
Капремонт рулевых реек
Замена
тормозных
колодок
Замена колодок
Наш сервис имеет ряд преимуществ:
- качественно, быстро
Наши сотрудники работают более 10 лет со «шведами». У нас есть необходимое профессиональное оборудование. Наш сервис производит ремонт марки Вольво оперативно, качественного.
- широкий выбор запасных частей
Наша СТО покупает большими объемами оригинальные запасные части у крупнейших поставщиков. Это позволяет нам иметь все популярные товары в наличии, устанавливать низкие цены.
- обслуживание и ремонт автомобилей марки Volvo с гарантийными обязательствами
На все виды работ мы даем гарантии 6 месяцев, при капитальном восстановлении узлов, агрегатов – 6 месяцев или 50 т.км. пробега.
- весь модельный ряд
Вы рады приветствовать в нашем сервисном центре на любом авто шведской марки
- индивидуальный подход
Мы подберем оптимальный нужный перечень ремонтных воздействий над Вашим «другом». При высокой стоимости работ разработаем совместно с Вами пошаговый алгоритм устранения неполадок, обсудим вариант рассрочки.
- доступность
Мы находимся в Москва м. ВДНХ и в городе Мытищи, на улице Колпакова, д.2. На автомобиле от МКАДа Вы будете ехать около 5-10 минут. Во время ожидания в Вашем распоряжении бесплатный Wi-Fi, TV, чай, кофе, сладости. Также от нас легко добраться до ближайшей станции метро Медведково на общественном транспорте или на такси.
Промывка топливной системы бензиновых и дизельных двигателей марки Вольво
Популярные услуги
Диагностика 52 точки
Замена колодок
Промывка радиаторов
Ремонт редуктора
Ремонт АКПП
ТО Volvo
Скачай наше мобильное приложение
